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妈妈我怕一个人在家 这种中式装修简直是京城81号

来源:北京养生网 发布时间:2017-11-07

设计师努力精确把握中式元素所占比例,让中式韵味成为主体,争取从一个传统的角度去诠释中式风格的神韵,表达出传统中式风格的雍容华贵,通过空间恰如其份的显示出主人家在当地的身份与地位。

厚脸皮的起了这个题目,那必须不能让右家失望,先发几张新PA艳照。PDLS LED主大灯,相机可以拍出这样的光斑,美~!

原厂包围、21寸大脚、黑色边框,倾城侧颜

熏黑尾灯,瘦翘挺!

北京通过新pa的目录并没有多久,所以现在路上能看到的新pa很少,未来当然会有更更更帅的新pa,如果各位看官不喜欢我的“最美新pa“,那就加上我的摄影假装一波最美吧~~~毕竟所有图片都是有付出的原创~望抬爱!下面进入正文!~毫无疑问,汽车是男人最大的玩具,而驾驶一台心爱的汽车,象征着速度、自由和驾驭。相信很多朋友和我一样,从学会开车起,对车的热爱和追求就从来就没有停滞过!~

我的第一辆车是父母给买的大众CC,2011年的时候,在京城残酷的摇号大军中RP大爆发怒中一签,那时我还没有毕业,父母给的35W预算比我想象的要多很多,我没有选择ABB,却一眼相中了当时已经获得红点最佳设计品质奖的CC,被誉为史上最美大众,加上各种改装包围更是酷炫。虽然大众的品牌附加值不及ABB,但CC在我心里远比同级同价位的车好太多,在学校里CC的回头率也远高于A4、C级。那时候人生爱车的图腾,就是大众CC、奔驰CLS、保时捷Panamera、FerrariF12。

给老C露个脸~回忆满满!

2012年开始工作,几年来幸运地赚到了自己人生第一桶金,迫不及待得想要亲手攀登自己爱车的图腾!于是早在14年底,我就想好要跳过CLS入手Panamera了,那时候汽车之家上已经放出了保时捷要换代的消息,心想如果买了老pa,过一两年就会换代岂不是糟心,且老pa那个屁股确实是需要自我安慰一波才能接受的,于是下定决心等,这特么一等就是三年!三年!说起这个换代就神烦,保时捷一向是7年一换代,在换代的前一年一定会出一款Edition,15年底第一代pana最后的Edition就已经出了,那时候感觉离新pa问世已经不远,有传言是16年3月的日内瓦车展,也有说是北京车展,不管哪个车展,心想2016年底怎么也能提车了吧,可美好的事儿总是一拖再拖,16年6月底新pa发布后,直到9月才在巴黎车展上面世,而第一次发布的竟然是4S和Turbo!机智是你保时捷,蔫坏也特么是你保时捷!

全新的Panamera确实没有让人失望,全新的底盘技术、新的8速PDK、革新的尾部、超前的内饰、Turbo无敌的变形尾翼、全新的4.0T V8双涡轮!、4S全新的2.9T双涡轮 !纽北最快4门!各个都把人的胃口吊的极高!

接下来谈到选配,上两张3D图。

黑真皮、碳纤维、红安全带、balabala

故事到这,必须讲讲保时捷精髓的地方之一——被大家又爱又恨的选配!爱他因为你完全可以通过自己的DIY让你的保时捷与众不同,恨他因为那些原厂的选配每一件都贵的摧枯拉朽。据我的销售说,我的选配算是京城订车的人中最任性的几个之一,近50W的选配,有比较多的Exclusive。但一开始中意的很多配置其实后来都没有选,比如运动座椅、座椅通风、红黑内饰和后桥转向等。聊下心路,运动座椅是好看,不过包裹性太强,长期开不舒服,后排父母坐起来也会难受;而座椅通风了解才知道一般南方闷热出汗的地方选的人多,在北京实用性就没那么强了;后桥转向是遗憾的,真的好,但是再选就要交豪车税了,忍痛割爱。21寸轮毂!肯定更费油更薄更容易形变开起来更要各种小心balabala,但还是选了,因为轮毂帅了,整车都挺拔了,看人先看腿,车也一样!Sport Chrono组件是必选,除了0-100加快0.2秒,拥有弹射起步还多了表盘和20秒“逮谁干谁“键,算是最划算最性能的选装。4区域恒温空调系统,选这个是为了父母坐在后排感受好些,因为不选它后面的空调部位会变成两个凹槽,略low。带保时捷动态照明系统 升级版、采用矩阵光束的 LED主大灯、带浅色条带的熏黑 LED尾灯 ,这些都是为了更加帅气,外貌协会的我,不犹豫。而对于红黑内饰,我是真的是纠结了很久,之前一直是大爱着红黑,相信很多人都看过白外红黑内的经典style,现在好多宾利、Ferrari都是这个调调,当然还有一条贯穿中控的红色缝线真是帅爆了。但是去年选配的时候还是选了黑色真皮,一是因为pana的红黑内饰里红色很多,不像911、718、macan可以选部分红点缀,红色太多还是有点骚;二是红内容易脏显旧,出汗又容易把汗渍留在上面;其实主要的第三点还是因为自己年近30什么骚粉亮蓝高潮红慢慢开始有点接收不了了吧~是时候稳重些了。当然,红一直是我中意的点缀,这就有了后面的选了波尔多红的安全带,很快还会去把卡钳喷红,黑白经典搭配,黑中藏红,破儿费!

犀利的原厂包围,像Turbo一样的A字进气格栅和双横条灯

夏日Mojito~

理想三旬~

据说可以改成Turbo的折叠尾翼~~~

妙曼腰身!

车灯里藏着的PORSCHE~

碳纤的方向盘手感极佳!

从此时光有了新维度~

然并卵,4S和Turbo的价格显然还不是我能承受的,如果勉强去够4S,那必然会牺牲很多个性化选配,而16年底的新规,突破152W还要多交10%的豪车税,新pa 4S的售价在169.8W,只要你稍微选配个20W,加上税保稳稳的超210W,可当你都花210W的时候,你会觉得只要再加个10W就能拿下Turbo!当然,当你看Turbo的时候,你的结局就奔300W去了。我继续搬砖,土豪们,一路好走!~ 16年10月,参加新pa在北京秘展,暴躁的turbo!在这里,我想聊个场外,也算个小心路吧,毕竟看pana的一定都会去看那台三叉戟!在100-300W这个区间,保时捷品牌的对手其实只有玛莎拉蒂,宝马7系、奔驰S毕竟不是面向热爱跑车的客户。在苦等新pa的日子里我也去细细了解了下玛莎拉蒂这个品牌,也有想过不再等新pa拿下打折的总裁。这里说点我的真实感受,玛莎和Ferrari一样都属于菲亚特旗下,玛莎算是Ferrari的小兄弟,用的法拉利的发动机技术,调教地像Ferrari一样销魂的声浪,当然最帅的是那海神波塞顿的三叉戟标!对了还有pana所没有的无框车门……光凭这几点,已经完全有充分的动力去选择它。可让我望而却步的是玛莎那“只值60W“的内饰做工、吃着老本儿不求换代的进取心、几乎为负分的销售和售后服务以及意大利不断下滑的经济,大家感受一下。说真,可惜了我的大爱波塞顿!


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